Quante persone guardano il calcio? I vostri footbAll Nerds continuano a dare i numeri e, prima che la stagione si concluda, vi offrono un’altra top 5 delle migliori maglie da calcio fra quelle dei maggiori campionati mondiali. Dal 2010 ad oggi Nike ha recuperato dalle discariche circa due milioni di bottiglie, quanto basta per ricoprire più di 2800 campi di calcio di grandezza standard. Il processo che ha portato questo pezzo di città ad essere quello che è oggi ha radici remote che hanno le fondamenta nei primi piani regolatori di fine Ottocento. Poi ci sono quelli che cambiano piani d’acquisto prendendo a riferimento due fattori: la rosa del vincitore della passata edizione della propria lega privata e il rendimento di centrocampisti e attaccanti della propria rosa (sempre dell’anno prima). Le giunte comunali, nella seconda metà degli anni 2000, hanno previsto diversi piani di risanamento del territorio in particolare per le aree con la presenza di insediamenti industriali dismessi. «Facevo il sindacalista a Corticella quindi il territorio bene o male l’ho vissuto, la gente una volta aveva una residenza e viveva la realtà – perché non è mai stata un dormitorio la Bolognina, è sempre stata una zona prettamente operaia.
Spariva una bicicletta ma la ritrovavi in stazione perché molta gente doveva andare a lavorare. Adesso, la gente ha cambiato le abitudini, la televisione ha fatto cambiare le abitudini. Il boom di immigrazioni dal Meridione avviene in particolare negli anni ’50-’60, questo ha fatto sì che le periferie della città potessero crescere notevolmente. Caratteristica è la maniera dei caseggiati risalenti a questo periodo, un sobrissimo ma elegante stile neorinascimentale, simile ad alcuni altri presenti negli ex-quartieri Saffi e Cirenaica, che li accomuna e li riconduce alla medesima cooperativa edilizia, la società «Risanamento», fondata dal marchese e massone Livio Zambeccari, che dal 1887, negli stessi anni del Piano regolatore, ne prese in appalto i terreni o li acquistò per costruirci i propri fabbricati, caratterizzati da facciate giallo ocra, arancioni o rosse, e da un’altezza che di rado supera i tre o quattro piani, qualificando il nuovo quartiere bologninese. Negli anni Duemila inoltre l’area si arricchisce della nuova sede amministrativa del comune di Bologna, e del nuovo accesso alla stazione ferroviaria dell’alta velocità, che cambiano in parte la fisionomia e il paesaggio cittadino. La pianta urbana di questa parte di città si è perlopiù sviluppata da fine Ottocento, ha un’elevata densità abitativa (dai 97 ai 120 abitanti per ettaro) e presenta spazi aperti contenuti e rarefatti.
La retrocessione della stagione 1963-1964 segnò la fine di un ciclo e la squadra venne, quasi totalmente rifondata. Il progetto della nuova sede comunale viene affidato all’architetto bolognese Mario Cucinella, mentre la redazione del nuovo disegno urbano viene commissionata allo Studio Scagliarini e viene presentato alla fine dell’anno 2002 ai vari enti esterni preposti. A seguito del parere non favorevole del Quartiere, il piano viene revisionato migliorando gli aspetti critici evidenziati, ma con il cambio di amministrazione (passata questa volta da centrodestra al centrosinistra), il comune decide di intraprendere una nuova strada per la progettazione dell’area, dando la parola agli abitanti della Bolognina attraverso un laboratorio di urbanistica partecipata nel 2005. Il nuovo progetto, esito di un connubio tra progettisti, amministrazione locale e cittadini del quartiere, viene così approvato l’anno successivo prevedendo il mantenimento della piazza coperta (una struttura preesistente progettata da Pier Luigi Nervi), un collegamento con Villa Angeletti e la connessione con la stazione dell’alta velocità.
Gli oggetti impregnati di materie e preparati utilizzati come pesticidi dal 71° all’87°, quali piatti di cartone, nastri di carta, batuffoli di ovatta, fogli di materia plastica, ecc. in involucri chiusi in modo ermetico all’aria, non sono sottoposti alle prescrizioni di questa Direttiva. A partire dagli anni Novanta l’attività industriale viene progressivamente sostituita dal settore terziario, favorito in particolare dalla vicinanza della Fiera di Bologna e dal comodo accesso alle vie di comunicazione ferroviaria e autostradale. Nei primi anni Novanta il progettista e architetto catalano Ricardo Bofill, grazie anche all’occasione della riprogettazione della Stazione Centrale di Bologna, elabora un progetto imponente prevedendo anch’esso il proseguimento dell’ereditata maglia ortogonale della Bolognina ottocentesca e la riproposizione del modello di tessuto edilizio compatto a corte. Nonostante il grande slancio progettuale degli anni Ottanta, maglia granada i progetti per quest’area di città non ebbero seguito e fino agli anni Novanta il quartiere storico della Bolognina si dovette confrontare con un grande vuoto urbano.